i-magazin.cz
  Doporučujeme

 

 

  Kalendář
<<  Duben  >>
PoÚtStČtSoNe
     1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
  Vyhledávání
Vyhledat text

 
  LED-ekosvetla.cz


www.led-ekosvetla.cz

Úsporné LED žárovky a zářivky. LED osvětlení do domácností, průmyslu, obchodů. Špičková kvalita a profesionální přístup. Velkoobchodní prodej.

  Anketa
Jaký z těchto vozů je nejhezčí?

Ford Mustang GT-350R r.66 (7718 hl.)
 
Chevrolet Corvette r.57 (3214 hl.)
 
Škoda 110 R (3838 hl.)
 
Opel Manta (2905 hl.)
 
Pontiac GTO r.69 (2871 hl.)
 
Opel GT r.72 (3018 hl.)
 
Ferrari 365 GT r.68 (2759 hl.)
 
BMW 507 r.58 (3093 hl.)
 

Celkem hlasovalo: 29416
  TOP 5 články

Neexistuji vhodna data!

  Reklama
  Poslední komentáře

Databáze je prázdná!

  Inzeráty
20.4.2009 - Praha
poptávka (Ostatní)
www.welcomecard.cz
 

Počet zobrazených článků: 15 (z celkem 31 nalezených)

|0-15|15-30|30-31|
| Vydáno dne 06. 03. 2007 | 27647 přečtení |

Každá automobilka má zvláštní oddělení, které je i pro samotné zaměstnance tak trochu tajemné. Běžně se mu říká vývoj a pod tímto označením se skrývají designéři, konstruktéři, modeláři a lidé mnoha dalších profesí, kteří za přísných bezpečnostních podmínek připravují prototypy nových vozů. Řada návrhů skončí ještě na papíře a řada prototypů je vyrobena jen v jednom nebo několika exemplářích. http://sonna.com.ua/

| Vydáno dne 05. 03. 2007 | 38583 přečtení |

V roce 1967 vznikl v Mladé Boleslavi přísně utajený dokument, který měl vyřešit nástupnictví vozidel Š 1000 MB. Projekt předpokládal, že nové vozy střední kategorie naběhnou do sériové výroby v roce 1973 - v provedení sedan, kombi i kupé. http://sonna.com.ua/catalog/postelnoe-bele/

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 14051 přečtení |

  Louis Renault byl černou ovcí rodiny. Jeho bratři Marcel a Fernand studovali na univerzitě, zatímco Louis jen s potížemi dokončil základní školu. Více než o učebnice se zajímal o techniku. Jako učeň dělal práci mechanika u několika firem včetně De Dionu a Serpolletu. Jelikož jeho otec byl zámožný mohl si Louis koupit vlastní automobil. V roce 1898 rozebral svou tříkolku De Dion a sestrojil nový podvozek se samostatným zavěšením všech čtyř kol. Motor přemístil dopředu a řetězový pohon nahradil kardanovým hřídelem. Tuto konstrukci si nechal patentovat. S bratrovou finanční pomocí založil v roce 1899 vlastní podnik. Po několika měsících byl v Paříži představen první Renault, na který se objednávky jen hrnuly. Zakrátko se na trhu objevila uzavřená verze vozu a v roce 1900 Louis Renault prodal už více jak 200 aut.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 9708 přečtení |

Dr. Ferdinand Porsche, narozený roku 1875 a bezpochyby velký automobilový konstruktér, pokračoval ve své konstrukční práci i po dovršení 70. roku života. Své nejlepší modely, jako Austin-Daimler, Prinz Heinrich, Mercedes-Benz 38/250, Auto Union Grand Prix s šestiválcem Volkswagen - modely, které se mezitím staly legendou . zkonstruoval Ferdinand Porsche v první polovině tohoto století. Porschemu se připisuje také kmotrovství nad tankem Tiger a vozy Cisitalia Grand Prix a Austro-Daimler Sascha.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 4990 přečtení |

Společnost Lotus založil Collin Chapman, celým jménem Collin Anthony Bruce Chapman (proto CABC ve znaku Lotus). Collin jako mladý student strojírenství kreslil své první návrhy doma na stole v kuchyni. Později jeho manželku Hazel tyto kreace natolik uchvátily, že svého partnera přesvědčila, aby se pustil do stavby alespoň několika vozů.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 7445 přečtení |

Automobilku s dvojitým šípem ve znaku založil v roce 1919 André Citroën (1878-1935). Už počátkem století rozběhl Citroën svůj první podnik na výrobu ozubených kol se šípovitým ozubením, jež se později stalo emblémem jeho automobilky. Od roku 1907 řídil a reorganizoval pařížskou automobilovou továrnu Mors, v roce 1914 byl jako poručík dělostřelectva povolán na frontu, ale už v roce 1915 byl zpátky v Paříži.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 3048 přečtení |

Společnost S.A. des Autos La Ponette byla v činnosti v letech 1909 až 1925 na adrese Route de Versailles v Saint Rémy, Chevreuse.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 12205 přečtení |

Plány na výrobu levného automobilu pro širokou veřejnost představil profesor Ferdinand Porsche (rodák z Liberecka, žil v letech 1875-1951) už v roce 1922. Nikdo jim nevěnoval sebemenší pozornost, zájem neprojevil ani jeho tehdejší šéf ve společnosti Austro-Daimler.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 2911 přečtení |

Moon Motor Car Company byla založena roku 1905 v St. Louis. Většinu jejích automobilů poháněly motory Continental.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 4618 přečtení |

Automobilový závod DACIA se nachází v městečku Colibasi, ve vzdálenosti 20 km od Pitesti a 110 km od hlavního města Bucuresti. Areál průmyslového závodu má již dlouholetou tradici. Během II. světové války sloužil areál pro výrobu vojenských letadel. V období roku 1952 - 1968 se v závodu vyráběly náhradní díly a součásti pro motorová vozidla a traktory.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 4335 přečtení |

Bratři Carlo, Alfieri, Ettore, Bindo a Ernesto Maseratiové založili společný podnik v roce 1914. Officina Alfieri Maserati SpA se kromě oprav vozidel zabývala prodejem automobilů Isotta Fraschini a jejich úpravami k účasti v motoristickém sportu.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 3248 přečtení |

Americký rodák Wilbur Gun pracoval jistou dobu ve své vlasti jako opravář šicich stro­jů Singer a pro zábavu zpival v operách. Roku 1897 se přestěhoval do Británie, kde v roce 1900 sestrojil svůj první automobil. K názvu podniku zvolil jméno řeky La­gonda, která protékala za jeho rodným domkem ve Springfieldu v ameriekém stá­tě Ohio.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 2961 přečtení |

Značka Alvis byla založena zásluhou T.G. Johna a G. P. de Frevilleho v Coventry roku 1920. První alvis byl malý vůz poháněný čtyřválcem objemu 1460 ccm a osazený hliníkovou karoserií.

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 8711 přečtení |

Továrna, dnešní Alfa Romeo, byla založena roku 1907, aby produkovala francouzské vozy Darracq v Neapoli pro italský trh. Darracq se v Itálii ale stal komerčním propadákem a společnost italských investorů převzala kontrolu nad továrnou a začlenila ji ke své milánské společnosti roku 1909 v čele s Ugo Stellou. Pro tento odvážný podnik bylo vybráno zcela nové, futuristicky vyhlížející jméno, Anonima Lombarda Fabrica Automobili (A.L.F.A.).

| Vydáno dne 18. 02. 2007 | 7237 přečtení |

Určit přesně vznik automobilky SAAB je poněkud obtížné. Samotná firma SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) vznikla v roce 1937 jako výhradně letecká firma. Začátkem roku 1946 došlo k prvním rozhodnutím rozjet i výrobu automobilů se značkou SAAB. V létě téhož roku byl připraven první prototyp. Vyznačoval se na svou dobu velmi moderní koncepcí s pohonem předních kol a neobvykle aerodynamicky vyspělou karosérií. Vzhledem k tomu, že vývoj vlastního motoru byl v počátcích, byl prototyp vybaven motorem DKW.

|0-15|15-30|30-31|


 

Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.

optimalizace PageRank.cz TOPlist
[CNW:Counter]

automagazín | akvamagazín | metromagazín | mobilmagazín | pivomagazín | hokejmagazín

Copyright: Bredik projekt © 2005,  Layout by Idealprint.cz